Статья 264 УК РФ_оправдательный приговор_6

Признавая нарушение водителем Д. И.Г.  Правил дорожного движения,  суд не находит доказанным что нарушения, допущенные водителем привели к вредным последствиям в виде причинения тяжкого вреда здоровью потерпевшего. Наличие же прямой причинной связи между нарушением правил дорожного движения и наступившими последствиями, является обязательным предметом доказывания органами предварительного следствия, чего ими сделано не было, а судом не установлено.

Мой комментарий к статье 264 УК РФ читайте ЗДЕСЬ

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации.

27 октября 2011 года, г. Подольск Московской области.

Подольский городской суд Московской области в составе: председательствующего судьи Шарафеева А.Ф., при секретаре Губановой Р.Ю., государственного обвинителя – помощника Подольского прокурора Титова А.П., потерпевшего К 1, подсудимого Дынга И.Г., его защитника в порядке ст. 51 УПК РФ – адвоката Подольского филиала НО МОКА Качалина В.Г. (ордер 070270, удостоверение 6992 ГУ МЮ МО), рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению Дынга И.Г., <данные изъяты>, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л :

Согласно предъявленному обвинению, Дынга И.Г. являясь лицом, управляющим автомобилем, допустил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, то есть совершил преступление, предусмотренное ч. 1 ст. 264 УК РФ, при следующих обстоятельствах:

Дынга И.Г., 25 марта 2011 года, около 15.30, управлял на основании путевого листа, технически исправным автомобилем И, госномер № полуприцепом<данные изъяты>, регистрационный знак № и следовал по автодороге «Крым» территории Подольского района Московской области в направлении г. Тулы, в условиях светлого времени суток, пасмурной погоды с осадками в виде снега и видимостью 50-100 метров со скоростью не менее 20 км/час. Вследствие невнимательности к дорожным условиям и их изменениям, в нарушение п. 1.3 Правил дорожного движения, обязывающего водителя знать и соблюдать относящиеся к нему требования правил, а также вследствие нарушения ч. 1 п. 10.1 Правил дорожного движения, согласно которому, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом дорожные и метеорологические условия, в результате чего на 44 км.+ 50 м. указанной автодороги, увидев на своей полосе движения автомобиль Ш произвёл манёвр объезда данного автомобиля, не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, чем нарушил п. 8.1 Правил и увидев впереди остановившиеся на проезжей части автомобили М госномер № с полуприцепом и Г госномер № под управлением П, своевременно не предпринял к торможению и во избежание происшествия стал осуществлять манёр вправо, чем нарушил требования ч. 2 ст. 10.1 Правил, в результате чего произвёл наезд на автомобиль Ги полуприцеп М В результате данного ДТП, пассажиру автомашины Г К 1 был причинён тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты трудоспособности свыше 30%, в виде закрытого перелома в области шейки правой бедренной кости со смещением отломков. Тем самым Дынга И.Г. допустил нарушение п. 1.5 Правил дорожного движения, обязывающего действовать таким образом, чтобы не создавать опасности и не причинять вреда. Все вышеуказанные нарушения правил дорожного движения, допущенные Дынга И.Г. находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями.В судебном заседании установлено, что 25 марта 2011 года, около 15.30, на 44 км. + 50 м автодороги «Крым» территории Подольского района Московской области направления города Тулы, в условиях сильного снегопада, скользкой автодороги и плохой видимости, двигавшийся автомобиль М, госномер № с полуприцепом, под управлением водителя К не справился с управлением, в результате чего потерял управление и его автомобиль остановился поперёк дороги, заблокировав все полосы движения на автомагистрали данного направления. В это время, двигавшиеся в том же направлении автомобили, из-за неблагоприятных дорожных условий, стали сталкиваться друг с другом. Так, автомобиль К под управлением водителя М стал тормозить. В результате чего в заднюю часть его автомашины допустил столкновение автомобиль Н под управлением водителя П 1 В то же время, двигавшийся по средней полосе движения автомобиль Г госномер № под управлением П, допустил касательный наезд на стоящий в крайней правой полосе движения автомобиль Ш, госномер № под управлением Щ, после чего в заносе своей задней частью допустил наезд на остановившийся слева от него автомобиль Н под управлением водителя П 1 Потом, автомобиль Г, двигаясь по инерции, произвёл наезд передней частью автомобиля в стоящий полуприцеп вышеуказанного автомобиля Мгосномер №. Спустя несколько секунд, в район правой передней стойки автомобиля Г, вследствие нарушения требований п. 1.3, 1.5, 10.1 и 8.1 Правил дорожного движения произвёл наезд автомобиль И госномер № полуприцепом <данные изъяты> регистрационный знак № под управлением водителя Дынга И.Г. следовавший в том же направлении.В результате одного из наездов транспортных средств: а именно, автомобиля Г под управлением П на автомобиль М под управлением водителя К, либо автомобиля И под управлением Дынга И.Г. на автомашину Г под управлением водителя П, пассажиру автомашины Г К 1 находившемуся на переднем пассажирском сиденье, был причинён тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты трудоспособности свыше 30%, в виде закрытого перелома в области шейки правой бедренной кости со смещением отломков по типу «вколоченного».Подсудимый Дынга И.Г. виновным себя в преступлении не признал и показал, что в указанный день он двигался в направлении Тулы на автомашине И, на которой перевозил 15-17 тонн груза. На одном из участков дороги неожиданно пошёл сильный снег, и видимость снизилась до минимального. Он снизил скорость и искал место, г

Если вам понравился пост, вы можете оставить комментарий или подписаться на RSS и получать каждый новый пост из этого блога.

Комментарии

Еще никто не комментировал.

Оставьте комментарий

(required)

(required)